ICARO

INSTINCT

あなたの本能―インスティンクトを呼び覚ます
スムース＆ナチュラルな乗り味

夏を目前に控えたこの時期、イカロから新しい機体がリリースされた。
「インスティンクト」―本能という名前のこの機体は、
“FUN ＆ ACTION”をテーマに仕上げられた、DHV1／1-2クラスの翼だ。

イカロというブランド

イカロ・パラグライダーのすべてのデザインを行なっているのが、ミハエル・ネスラーだ。開発サポートをするのが、イカロアクロチームのアレクサンダー・メシューと、軽量な女性パイロットのグドルン・オスクル。そのためXSサイズの機体開発も積極的にすすめられているのは、小柄な日本人女性には嬉しい。
インスティンクトは、イカロ・パラグライダーのラインナップの中で、ビギナーのためのDHV1クラスのサイバー2+と、DHV1-2アッパークラスのインカントの間に位置する。ミハエルのデザインらしく様々な新しいアイデアが盛り込まれ、細かい点までこだわりが見え、造り込みがされている。特にエアインテークフラップはインスティンクトのもっとも特徴あるシステム。エアインテーク下部に三角形にカットされたスリットを持っている。このスリットがラインテンションに連動し、必要に応じ空気を取り入れやすくするシステムだ。このエアインテークフラップは8ヶ所に配置されていて、デザインにもなっているようだ。

フライトインプレッション

ミハエルのデザインする翼はいつもライズアップが簡単という印象だが、このインスティンクトはいつも以上にスムースな感覚だ。 トリム速度はフルグライドで38km/h（Sサイズ、82kgでフライト）が得られた。このDHV1/1-2クラスとしては、1〜2km/hほど速め。これは他のイカロパラグライダーの特徴と同じものだ。アクセルのストロークは17cmあり、このクラスとしては広く十分い速度アップできる。メーカーでは最高速度を50km/hとしている。 滑空性能は初級クラスとしては高めだ。どのレベルのパイロットでもフリーフライトの機体として選択した場合、性能的に不満は感じにくいレベルまでになっていると思う。
コントロールはナチュラルな感覚だ。すぐにコントロールが効いてくれ、様々なバンク角が自在に行える。しかも、低速度域が充実しているようでストールやスピンの心配不要で余裕をもった操作感だ。尚、ブレークコードの重さはフルグライドから60cm程引き込んだあたりから増していく。
サーマルの中でのフライトは少しスピードを持っている翼のためか、キビキビとしていられる。この場面でもエアインテークフラップの働きのせいか、常に安定した状態を保ちやすい。
翼端潰しや片翼の大きな潰れからの回復性にも優れている。特に翼端潰しからは何の操作も不要でオートマチックに回復する。このような場面では明らかにエアインテークフラップが大きな効果を発揮している。
今回のレポートでは、インスティンクトは十分な安心感を持ち、その操作感とスピード感は上級クラスのものを感じた。そのため、余裕をもってフリーフライトを楽しみたいパイロットにまずこのインスティンクトを強くすすめたい。もちろん、意欲に溢れるビギナーの皆さんにも適している。ただし、サーマルが強めのエリアでは2機目という選択が正しいと思う。自由にキビキビと空を飛びたいのであれば、このインスティンクトは間違いのない選択になるだろう。

（REPORT：Satoshi MEGURO）