GRADIENT

BRIGHT4

EN-Aクラスの安全性と高いクライミング特性
ビギナーから乗れるソアリングモデル

多くのパイロットを育てた元祖クラス1ソアリングモデルBRIGHTシリーズの最新モデルが登場！ビギナーから、リラックスフライトを求めるパイロットまでをカバーすべく、クロスカントリーで有名な南アフリカのドゥアールのラフなコンディションで多くの時間をかけ開発された。そのライズアップ、ハンドリングはビギナーの練習過程に最適なものとして仕上げられている。

グラディエント初のEN-Aクラス

ブライト4は、グラディエント同社にとっては、EN認証において初めてのEN-Aクラスのグライダーである。グラディエント社のグライダーらしさ、それは軽量であるということ。ブライト4もまた26サイズで5.2kgと、前モデルからさらに200g軽くなっている。地上練習の多いビギナーにとっては、練習バーンでの登りの助けになるだろう。
ブライト4を広げて目に飛び込んできたのは、一番大きな進化である前縁のリブに入ったプラスチックスティックである。このプラスチックスティックによりエアインテークが強制的に開かれ、前縁が形作られる。テイクオフが無風から弱風の時でも、ブライト4ならライズアップに自信が持てるし、心理的なプレッシャーを軽減してくれるはずだ。

ハンドリングはあくまでマイルド

ライズアップは、最初の適正なインパクトさえ覚えてしまえば、軽くスムーズに立ち上がってくる。ブレークコードのテンションは、EN-Aらしく十分な重さがあるため安心だ。軽いライズアップのおかげで、グライダーの頭上安定も余裕がある。
ハンドリングは、EN-Aらしく十分な重さがあり、ストロークは敏感すぎずに適度なセッティングになっている。オーバーコントロールを避け、マイルドなハンドリングにしようという狙いが感じられる。
テストフライトを行った日は春の激しいコンデションだったが、ブライト4なら変化の激しいバンピーなサーマルでも安心してソアリングできる。コアをしっかり捕らえて修正していくと、しっかり上げきることができた。ブライト4は、グラディエント社の軽いハンドリング、気流の変化をパイロットに伝える感性豊かなフィードバック特性のDNAを受け継いでいる。
ブライト4でソアリングして感じたのは、これはビギナー向けのグライダーではなく、ビギナーから乗れるソアリングを視野に入れたグライダーであるということだ。リラックスしてソアリングしたいパイロットに満足してもらえるだけの実力を持っている。

最新テクノロジーが結晶したベーシックモデル

セールは、Porcher Marine社製のSkytexだ。上面の前縁で圧力がかかるところは、撥水加工された45g／?の生地を使用し、上面の後ろの部分と下面は40g／?は軽い生地を配置して、軽量化を促進している。通常はパフォーマンスを上げるための剛性の強化と、操作性の良いハンドリングや気流の変化を捉える感性を上げるための軽量化は相反するものだ。そのバランスを取るために、最新の素材や機構を採用し最適な組み合わせを生み出している。最新のテクノロジーは上級機のためだけではなく、ベーシックなグライダーにも恩恵をもたらしてくれているのだ。

（REPORT: Atsushi UENO）